Dhaka Kota Paling Lambat di Dunia, Penumpang Terjebak Macet 46 Menit Tiap 2 Jam

Sebagian besar penduduk yang mampu memilih memiliki mobil pribadi untuk menghindari transportasi umum.

Jumlah mobil di Dhaka diperkirakan meningkat dari 160.000 pada 2010 menjadi 336.000 pada 2023.

Peningkatan drastis ini justru memperparah kemacetan lalu lintas di seluruh kota. Infrastruktur jalan yang terbatas tidak mampu menampung jumlah kendaraan yang terus bertambah.

Dampak Buruk Kemacetan

Kemacetan lalu lintas di Dhaka menyebabkan pengurangan produktivitas yang signifikan bagi perekonomian.

Polusi udara semakin parah akibat emisi kendaraan yang terjebak macet.

Stres dan gangguan kesehatan mental juga meningkat di kalangan penduduk. Kualitas hidup menurun drastis karena sebagian besar waktu terbuang di jalan.

Halaman Selanjutnya

Solusi yang Kurang Efektif