X-59 Quest NASA Terbang Supersonik Tanpa Ledakan Sonik yang Berisik!
- Youtube
Cianjur – Penerbangan perdana X-59 Quest bukan peluncuran pesawat penumpang produksi atau bahkan prototipe dalam pengertian tradisional melainkan penerbitan paspor untuk semua penerbangan.
Ini memberikan hak untuk memasuki kembali ceruk transportasi penumpang supersonik yang telah dilarang selama setengah abad lamanya karena ledakan sonik yang mengganggu kota.
Namun hari ini X-59 telah membuktikan bahwa rekayasa dapat menguasai bahkan kekuatan alam paling elementer dengan teknologi canggih yang mengubah permainan.
Tetapi bagaimana tim Lockheed Martin berhasil menjinakkan ledakan sonik dan mengapa kesuksesan Quest akan bergema di seluruh industri penerbangan global untuk masa depan transportasi supersonik yang lebih tenang dan ramah lingkungan.
Sejarah Larangan Penerbangan Supersonik
Ketika Concorde terakhir mendarat pada 2003, keheningan turun di dunia penerbangan bukan hanya akustik tetapi juga simbolis yang mendalam.
Penerbangan supersonik hilang digantikan oleh efisiensi, kenyamanan, dan pesawat subsonic yang lebih ekonomis untuk penumpangan komersial dengan jarak jauh melintasi benua.
Dirangkum dari channel YouTube Wild Iron, X-59 Quest juga dikenal sebagai Quiet Supersonic Technology adalah pesawat supersonik eksperimental Amerika yang dikembangkan oleh Divisi Skunk Works sebagai bagian dari proyek Low Boom Flight Demonstrator.
Pesawat ini adalah keturunan langsung dari X-plane NASA legendaris yang sering disebut sebagai seri Flying Hypothesis untuk menguji masa depan sebelum tiba dengan berbagai eksperimen aerodinamika revolusioner.
Operasi Bongo 2 dan Larangan FAA
Pada 1964, Federal Aviation Administration FAA bersama militer melakukan eksperimen besar di Oklahoma City bernama Operation Bongo 2 yang menghasilkan 1.253 ledakan sonik selama 6 bulan.
Hasilnya adalah keluhan dari 3 persen populasi atau sekitar 15.000 orang yang 9.594 di antaranya mengeluhkan kerusakan bangunan terutama jendela pecah dan plester retak yang signifikan.
Setelah FAA menolak 94 persen semua klaim yang diterima, kemarahan publik tidak mereda dan pada 1966 kampanye anti-ledakan sonik nasional dimulai.
Ini kemudian mengakibatkan pembatalan Boeing 2707 dan pada 1971 menyebabkan penarikan lengkap Amerika Serikat dari pengembangan proyek SST dengan sejak 1973 melarang penerbangan di atas Mach 1 kecuali otorisasi pengujian khusus.
Desain Unik X-59 Quest
