Jembatan Terapung Beton Seattle Tertua 1940, Lacey V Murrow Bridge Mengapung di Danau Washington!
- Youtube
Cianjur – Seattle tahun 1900-an menjadi kota berkembang terkurung geografi dengan Puget Sound di barat dan Danau Washington di timur.
Tekanan meningkat untuk jalur transportasi timur-barat yang andal namun Danau Washington tidak mudah dilewati dengan kedalaman lebih 200 kaki di beberapa tempat.
Tahun 1921 insinyur Homer Hadley mengusulkan sesuatu radikal berupa jembatan yang tidak bertumpu di dasar sama sekali melainkan mengapung di ponton beton berongga besar.
Dirangkum dari channel YouTube Practical Engineering, konstruksi akhirnya dimulai dengan dana federal New Deal dan Public Works Administration membuka kemungkinan baru rute transportasi.
Lacey V Murrow Bridge dibuka tahun 1940 menjadi jembatan terapung beton pertama dari jenisnya sebagai keajaiban teknik dan simbol kecerdikan di bawah kendala.
Area Seattle menjadi ibukota jembatan raya beton terapung dunia dengan empat dari lima jembatan terapung terpanjang Bumi berada di Washington termasuk Hood Canal, Evergreen Point, Lacey V Murrow, dan Homer M Hadley Memorial Bridge.
Sistem Jangkar Kabel Panjang dan Tantangan Navigasi Kapal
Jembatan terapung ditambatkan di tempat menggunakan kabel panjang dan jangkar untuk menjaga material dari tekanan berlebihan dan mencegah gerakan membahayakan pengemudi.
Beberapa jangkar menggunakan lempengan beton besar ditempatkan di dasar danau sementara yang lain diikat pada tiang yang didorong dalam ke tanah.
Jembatan terapung permanen membutuhkan ruang untuk lalu lintas maritim dengan solusi berbeda di setiap jembatan Washington.
Evergreen Point Floating Bridge mencakup bentang pendekatan tinggi di kedua ujung memungkinkan kapal melewati di bawahnya sebelum jalan turun ke permukaan air.
Ponton Beton Subdivisi dan Sistem Deteksi Kebocoran
Ponton modern dibagi menjadi ruang tertutup dengan pintu kedap air dipasang di antara ruang sehingga masih dapat diakses dan diperiksa.
Sistem deteksi kebocoran memberikan peringatan dini jika terjadi masalah dengan pipa pra-instal dan pompa siaga untuk memompa ruang sebelum bencana terjadi.
Resep beton mendapat perhatian ekstra dengan campuran khusus mengurangi penyusutan, meningkatkan ketahanan air, dan menahan abrasi.
Untuk penggantian Evergreen Point Bridge kontraktor memasang pipa pemanas di pelat dasar ponton mencocokkan suhu dinding saat dicor mengurangi tekanan termal yang menyebabkan retak.
