Kapal Selam Kilo Class Rusia, Ancaman Senyap di Perairan Kritis Dunia!
- Youtube
Cianjur – Proyek 877/636 atau Kilo class menurut NATO menjadi salah satu kapal selam diesel-elektrik paling terkenal sejak 1980. Sebagai salah satu tipe paling senyap, kapal ini ada dalam dua versi dengan Proyek 877 Paltus kini dinonaktifkan sementara Proyek 636 Varshavyanka terus dibangun.
Kilo class menjadi salah satu kapal selam diesel-elektrik paling sukses secara teknologi dan komersial selama 45 tahun terakhir. Lebih dari 70 unit telah dibangun dengan 52 masih aktif di sembilan angkatan laut berbeda dan Rusia telah memesan empat unit baru.
Pengembangan dan Desain Unik
Kisah kapal selam luar biasa ini dimulai pada 1970-an ketika perang anti-kapal selam mengalami perubahan dramatis dengan teknologi sonar lebih efektif.
Angkatan Laut Soviet membutuhkan kapal selam lebih senyap dan memodifikasi kelas sebelumnya dianggap tidak cukup sehingga kapal baru yang revolusioner diperlukan.
Dirangkum dari channel YouTube Weapon Detective, kapal selam pertama Proyek 877 B-248 diletakkan 16 Maret 1980 dan dioperasikan 31 Desember 1980.
Lambung Kilo class berbeda dari pendahulunya dengan bentuk tetesan air pendek dan kokoh yang meningkatkan kecepatan terendam dan mengurangi kebisingan.
Spesifikasi dan Kemampuan Tempur
Kilo class memiliki satu baling-baling diesel-elektrik yang meningkatkan efisiensi dan mengurangi tanda akustik dengan cadangan daya apung 32 persen.
Kapal ini terbagi menjadi enam kompartemen dengan ruang torpedo, ruang kendali pusat, baterai, generator diesel, dan motor listrik yang terpisah.
Kilo class dilengkapi enam tabung torpedo 533mm dengan perangkat muat cepat yang mampu meluncurkan berbagai torpedo Soviet termasuk VA-111 Shkval berkecepatan 230 knot.
Kapal dapat membawa 18 torpedo atau 24 ranjau laut DM-1 dengan salvo pertama diluncurkan dalam 15 detik pada kedalaman 15 hingga 240 meter.
Varian Modern dan Operator
Proyek 636 Varshavyanka atau Improved Kilo class adalah versi modern dengan langkah meminimalkan tanda akustik melalui berbagai perbaikan teknologi.
Eksterior lambung sepenuhnya dilapisi ubin anechoic dari karet dengan aditif rahasia yang menyerap transmisi sonar aktif dan meredam kebisingan kapal.
Varian ini dilengkapi mesin diesel lebih kuat dan efisien dengan kecepatan terendam 19 knot serta mampu meluncurkan rudal jelajah 3M-54 Kalibr jangkau 2.500 km.
