Iran Bangkitkan Pesawat Simorg, Bagaimana Nasib Kolaborasi AN-140 yang Kandas!
- Youtube
Cianjur – Iran memulai kebangkitan industri penerbangan pada Oktober 2025 dengan memperkenalkan pesawat angkut ringan Simorg untuk uji sertifikasi. Simorg adalah varian modifikasi ekstensif dari Antonov AN-140 yang diproduksi secara domestik.
Pengembangan AN-140 dimulai di Ukraina pada awal 1990-an ketika desainer Ukraina berkolaborasi dengan Rusia. Pesawat regional modern ini dirancang untuk memenuhi kebutuhan sipil dan militer dengan penerbangan perdana pada 1997.
Dirangkum dari channel YouTube Altitude Addicts, Rusia menandatangani perjanjian perakitan AN-140 di pabrik Aviacor Samara pada Agustus 2005. Rusia bahkan mengesampingkan proyek domestik Ilyushin IL-112 dan IL-114 demi kolaborasi ini.
Varian militer AN-140T dirancang mengangkut 5 ton kargo sejauh 1.900 km dengan target maksimal 6 ton. Pada 2013, dokumentasi teknis dan keahlian produksi resmi ditransfer ke Rusia untuk memperkuat program tersebut.
Keterlibatan Iran dalam Program AN-140
Iran menandatangani perjanjian perakitan AN-140 versi penumpang yang diberi nama IrAn-140 pada 1995. Produksi dilakukan di HESA Shahinshahr dekat Isfahan dengan target kapasitas 12 pesawat per tahun.
Proyek ini terhambat dukungan keuangan tidak teratur dari pemerintah Iran dan upaya Ukraina menaikkan harga setelah perjanjian. Sanksi AS dan tekanan diplomatik semakin menghambat kemajuan Ukraina untuk membantu Iran.
Upaya bersama hanya menghasilkan 14 pesawat yang dirakit di Iran, jauh dari target awal. Hanya lima atau enam pesawat yang masih beroperasi pada pertengahan 2010-an.
Krisis Politik dan Pemutusan Pasokan
Transformasi politik Ukraina awal 2014 menghentikan pasokan komponen AN-140 ke Rusia. Pabrik Aviacor Samara masih bergantung komponen Ukraina meski berusaha melokalisasi seluruh rantai produksi.
Produksi menurun drastis dan jalur perakitan berhenti permanen pada 2016 dengan penutupan resmi diumumkan 2017. Angkatan bersenjata Rusia hanya menerima sejumlah terbatas pesawat AN-140 tanpa varian kargo AN-140T.
Iran kehilangan tiga pesawat dalam kecelakaan termasuk satu buatan Ukraina 2002 dan dua buatan Iran 2009 serta 2014. Kepercayaan terhadap versi penumpang menurun setelah kegagalan mesin parah menjadi penyebab salah satu insiden.
Transformasi Menjadi Simorg
Insinyur Iran mengubah AN-140 menjadi Simorg, pesawat angkut militer dengan modifikasi kargo termasuk pemasangan landaian kargo. Program ini memanfaatkan keahlian teknis Iran dalam merawat dan memodifikasi pesawat asing yang dikembangkan selama puluhan tahun.
