Indonesia Semakin Maju! Intip Fakta Pembangunan Tol IKN yang Bikin Takjub, Rekor Dunia!

Teknologi immersed tunnel ini emang baru di Indonesia. Tapi, di luar negeri udah ada yang pakai, contohnya di Fehmarn, Eropa, dan Gochebusan, Korea Selatan.

Terowongan ini dibikin dari balok beton yang ditenggelamkan di air dan disambungin ke jalan darat.

Karena tergolong baru, PT Hutama Karya sampai gandeng perusahaan konstruksi Korea Selatan, Daewoo INC , buat studi kelayakan.

Daewoo ini punya pengalaman bangun terowongan bawah laut terdalam di dunia , dengan kedalaman sampai 48 meter di bawah permukaan laut.

4. Komitmen Pemerintah dan Prospek Masa Depan

Meskipun biayanya diperkirakan fantastis, antara Rp 8 sampai 10 triliun, proyek ini punya banyak potensi.

Pembangunan tol akses IKN merupakan salah satu infrastruktur dasar di IKN yang dipercepat oleh Kementerian PUPR.